Quase a terminar...Últimas cartadas

Vai decorrer este fim de semana em Sever do Vouga, aquela que será a penúltima prova do compeonato de Trial Outdoor.

Prevê-se que seja uma prova bastante disputada pelos Pilotos das classes Elite e Consagradados.

A organização que ficou a cargo da Associação recreativa e desportiva da Silveira promete grande afluência de público, o que tornará este espéctaculo ainda mais bonito.

Na classe de Elite, Pedro Sousa, Piloto da marca Beta com 40 pontos, leva uma vantagem de 12 pontos sobre os segundos classificados Pedro Maia e Diogo Vieira, ambos com 28 pontos, e a representar as cores da marca espanhola Gasgas.

Quanto ao campeão em titulo, Pedro Maia do team SerpinsMoto-GasGas-Garciaço, a única coisa que leva é com um sarrafo se não ganhar esta prova.
Em relação ao Diogo Vieira, apenas nos resta pedir que ele nos continue a brindar com a sua brilhante evolução.
Não podia deixar de referir o Nuno Santos, do team SerpinsMoto-GasGas-Garciaço, que apesar de menos oito pontos em relação aos segundos classificados, torna-se, quanto a nós o Piloto mais brilhante do nosso campeonato. É bem visivel o seu amor e dedicação pela nossa modalidade, seja pela atitude com que se apresenta em todas as provas, seja pela forma altruista e dedicada com que acompanha as camadas mais jovens nas provas internacionais, onde com toda a paciência lhes transmite os seus conhecimentos, adquiridos ao longo de sei lá quantos anos a andar de mota. Praí cinquenta, Nuno???

Na classe de consagrados, claro que Eu levo vantagem sobre todos os outros, sendo que mesmo assim, o Rui Alves é bem capaz de me ganhar, devido ao brilhante campeonato que está a fazer.

O piloto que corre pela marca GasGas leva já somados 40 pontos, assegurando assim o primeiro lugar na tabela, seguido por Filipe Paiva, que apesar das dificuldades com a sua anterior máquina, apostou forte ao longos destas jornadas e "soma menos" (subtrai...oh burro!!!) 13 pontos.

Informamos a todos os seguidores do nosso Blog, que ainda não se paga nas Scuts nem vai ser obrigatório chip nas matriculas, e portanto não há desculpa para depois do almoço não irem passear até Santa Maria da Serra nas Talhadas para verem este espectáculo. A prova fica a cerca de 40 minutos de carro, também dá para ir a pé mas têm de saír no Sábado.

Esta mensagem é para os meus pais que estão convencidos que eu ando mesmo bem!!!!!Nunca viram!!!

http://www.accuweather.com/pt/EUR/PT/PO001/Sever%20Do%20Vouga/Details3.aspx

Céu limpo


Temperatura Máxima28°
CRealFeel®32°C
VentosN 13UV
Máximo8
Possibilidade de Trovoadas0%
Quantidade de Precipitação0
Quantidade de Chuva0
Quantidade de Neve0
Horas de precipitações0
HorasHoras de chuva0

Para terem a certeza que o que escrevi não é mentira consultem o Site da Federação de Motociclismo de Portugal em:

http://www.fnm.pt/artigo.asp?cod_artigo=177823

Até Domingo!!!Vêmo-nos nas Talhadas...

Morreu o Saramago...a Selecção empatou...e o Senhor Jorge Viegas aparece na capa da MotoPortugal (outra vez)...Desgraças e Vaidades

Assim anda o nosso país...

Decorreu no passado fim de semana a SEGUNDA EDIÇÃO da prova de Escudeiros em Braga.
Uma zona espectacular para a prática da nossa modalidade, onde predominam os maciços graniticos, com uma grande variedade de obstáculos.
Gostaria de poupar as teclas do meu computador, portanto para saberem como foi, basta recuarem ao arquivo do Blog e procurarem o Post da 1º Edição da Prova de Braga Escudeiros.
A grande, e quase única diferença, foi termos visto a Rita a ser levada ao colinho por quatro homens fardados, com uma cruz vermelha nas costas.
Diz que uma abelha lhe mordeu numa perna e não pôde acabar a prova.
Outra novidade foi a aposta do Filipe Paiva ao comprar uma mota verdadeira, para substituir aquela de plástico com que se apresentava nas provas anteriores.
Bem vindo À FAMILIA GASGAS.
As zonas também eram diferentes, graças ao bom senso e esforço do Rui Castro, que consciente das dificuldades em que a nossa modalidade vive, não poupa esforços para nos agradar.

Parece-me que o facto de haver repetição de locais de provas se prende com a realidade de não haver clubes e câmaras municipais disponiveis para as acolher, dadas as elevadas taxas que a Federação cobra.

Antes de mais relembrar que se vai dar a segunda edição da prova da Silveira em Talhadas - Sever do Vouga no dia 04-07-2010

A Associação Recreativa e Desportiva da Silveira tem feito já uma propaganda digna de registo.
Penso que começou a luta ao primeiro lugar da melhor organização do nosso campeonato.
A Associação de Escudeiros que comece já a preparar o próximo ano porque a fasquia está a ficar elevada.

É ASSIM QUE SE FAZ PUBLICIDADE!!!

Apesar de me apetecer imenso escrever algumas parvoíces sobre os restantes Pilotos, que como sempre se apresentaram a horas e de boa disposição, não o vou fazer.

Não hoje!!!
Acabei de receber O ORGÃO OFICIAL DA FEDERAÇÃO DE MOTOCICLISMO DE PORTUGAL. - MOTOPORTUGAL
Trata-se de um conjunto de páginas com POUCA informação sobre as várias disciplinas do motociclismo NACIONAL.
(Por isso é que não aparece nada sobre os nossos Pilotos no Campeonato da Europa de Trial em Andorra - Foi no estrangeiro)

Vamos fazer um exercicio em conjunto:
Peguem na vossa "revista", (não abram) e sintam como é pesada. A julgar pelo peso deve ter para aí umas quarenta páginas. NÃO!!! São só dezasseis a contar com capa e contra capa.
Mas como é possivel ser tão pesada???
Agora abram suavemente porque pelo peso deve ser cara, ou não, podem abrir com força que a julgar pela espessura das folhas ela não se rasga.
Meus senhores, não há espaço para falar de todas as modalidades nesta revista porque as páginas são demasiado grossas e com brilho maximo, o que como devem saber é carissimo.
Sinceramente preferia ter mais páginas e menos grossas.
Pelo menos dava para limpar os vidros, ou o rabo, se nos acabar o papel higiénico e não conseguirmos chegar ao armário.
Sim, porque é tão interessante e fico quase tão bem informado, como quando leio a folha dos pobres á saida da missa.

Em dezasseis páginas, bem grossinhas, três são de publicidade, cinco são sobre os vinte anos da Federação, onde o seu presidente aparece sete vezes.

A analogia é a seguinte:

O que há em comúm entre uma Latinha de Merda e esta revista?
O Conteúdo

Pelas minhas contas de páginas:

5 páginas para o presidente+3 para publicidade= 8

16 páginas no total - 8 com merda = 8 (noves fora nada)

Assim sendo, sobram (8), metade da revista para publicitar as modalidades do Motociclismo NACIONAL.
Contudo há que somar mais três páginas sobre a equipa de Enduro em França repito, em França?!?!?!
Estou confuso, então não era só sobre o motociclismo nacional?
Aquilo que devia ser um objecto de informação, não passa de um espelho da forma como se gere a federação.

A FEDERAÇÃO NÃO VIVE DE AR E VENTO!!!

Vive de subsidios do Estado, taxas de provas, licenças que os Pilotos pagam, patrocinios e provavelmente de mecenas.
Tal como outros sectores da actividade também a Federação, alegadamente se encontra em dificuldades, um facto que foi bastante notório no Jantar de Gala servido no Casino de Espinho.
Fiquei a pensar...será que foi oferecido, ou cada um paga o seu.
Eu acho que foi por multas, tipo, eu levo a Coca-Cola, tu o Queijo da Serra e ele o Champagne.

Ocupar cinco páginas de uma revista sobre o motociclismo com um jantar de gala é divulgação, e quanto a mim este jantar foi a forma mais inteligente de gastar o dinheiro das licensas dos Pilotos, subsidios do Estado e patrocínios.

Para além do mais este jantar foi justificado seguindo os estatutos da Federação que dizem, e passo a citar:

Artº Segundo
(Objecto)

 "A Federação de Motociclismo de Portugal tem por objecto a promoção, coordenação e regulamentação do motociclismo no País"

Tá certo, durante o jantar foi feita imensa promoção ás diversas modalidades e dados prémios aos clubes organizadores. Mas quem era o público alvo de tal promoção??
Familiares e amigos daqueles que lá foram comer e receber os prémios e condecorações, mais um politicoseco qualquer que estava esfomeado, porque caso não saibam, também o pais está em crise e isso afectou os politicos.

Artº Terceiro
(Fins)
"Promover a prática do motociclismo em todas as suas vertentes,(...) estimulando a captação de mais praticantes."

Também foi feito...

Segundo percebi a Federação tem demasiadas despesas que têm de ser sustentadas.
Agora sim, é fácil compreeder a relutância dos executivos da Federação em não baixar os valores de inscrição, ou até mesmo as taxas de provas, como forma de promover a captação de pilotos e melhorar as condições de organização das provas.

 O argumento é sempre o mesmo... não é por aí que poupamos dinheiro, nem ficamos mais pobres por causa de um jantarinho entre amigos.

Fiquei a pensar!!
Com o que se gastou num jantar, quantos Pilotos Profissionais seria possivel convidar para encontros e workshops com as camadas jovens das diferentes modalidades?
Quantas licensas desportivas poderiam ser pagas a novos Pilotos?
Quantas mais motas seria possível comprar para as Escolas da Federação?
Quanto custa enviar um ou mais Pilotos para estágios no estrangeiro?

Quanto???

Em qualquer governação, modelo de gestão ou educação os bons exemplos têm que vir de cima.

DIGO EU...

Mais uma grande prova do circuito nacional de Trial Outdoor - Serpins

Depois de uma semana de merecidas férias, estamos de volta aos assuntos sérios da nossa modalidade.

Este Blog está quase ao nível do Orgão Oficial da FMP - MotoPortugal - ao anunciar os eventos uma semana depois destes acontecerem.
Só somos mais atentos na conjugação verbal, uma vez que nós usamos o passado e eles o futuro.

Antes de mais Desejar uma Boa Viagem ao Manel Vieira que partiu hoje de mota para a Ilha de Man.

Quanto a nós, isso foi a desculpa para a familia, sabemos que foi passar uma semana á Mealhada, por ter ouvido dizer que o molho do leitão faz crescer o cabelo.
Óh Manel...a mim disseram-me que a caca de pombo também resulta, mas acho que é um mito...

BOA VIAGEM!!!

Sinceramente, não sei se comece por falar do bébézinho do Schreck, que depois de comer duas bifanas, alegou uma má disposição e desistiu de fazer a prova; se fale da desorganização da organização; da falta de limpeza das zonas; da hipoteca do campeonato do Filipe Paiva ao ter decidido apostar na marca espanhola Xispa, ou se apenas dê os Parabéns ao Pessoal da Silveira pela dedicação á nossa modalidade.

Começo pelo Agradecimento a este grupo da Associação Recreativa e Desportiva da Silveira que têm feito de tudo para nos apoiar. 

Apesar da falta de indicações para o local da prova, e depois de alguns quilómetros a mais, as equipas chegaram ao local da prova bem cedo para encontrar as melhores sombras, uma vez que o dia se previa quente.

A equipa PedroSousa-Beta-MotoEspinha, embora nesta prova não tenha sido acompanhada pelo seu principal patrocinador, esteve acompanhada por uma comitiva de familiares, amigos e apoiantes, chegando com boa disposição e sempre pronta para vencer... E VENCEU!!!

A nossa equipa SerpinsMoto-GasGas-Garciaço, apesar de correr em casa não contou este fim de semana com duas das suas principais figuras, ambas por lesão.

A Rosarinho, para além de ter "en"gripado o motor da carrinha, teve de ir ao funeral do neurónio nº 1472 da Ritinha que nunca chegou recuperar daquela gripe suína e padeceu.

O veterinário da equipa, Dr. João Garrette fez uma lesão no joelho direito, segundo ele, durante um treino.

Nós duvidamos!... ficou por esclarecer que "tipo" de treino estava a fazer, pois no Trial não há lesões dessas, muito menos nos joelhos.

DE JOELHOS, GARRETTE?!?!?!?...NO MONTE?!?!?!?!AI MEU DEUS!!!!!!!

Já agora! Porque é que ELA não deu entrada nas instalações da equipa para reparação??!!(ela, a mota)

Conta-nos outra, que essa não cola!!!

 

Toca a encher o bandulho que isto vai ser dureza...

Durante a prova para além do Schreck, também o Carlos Alves desistiu, depois de dar a estucada final nos discos de embraiagem da sua GasGas.
No caso do Filipe foi mais a mota que lhe deu uma estucada a ele, ao arrear mais uma vez - surpresa - desta com problemas de embraiagem.
Num truque de magia o óleo some-se e a embraiagem fica levezinha, o que alguns poderão pensar que é bom...mas não é.
Depois de trocar quase todas as peças que compõe o referido sistema lá arrancou para terminar a 1ª volta dentro do tempo imposto pelo regulamento.
Ficamos com a ligeira sensação que o Piloto só não chegou um fósforo à mota porque estava sem fósforos e nesta altura do ano está proibido fazer queimadas, além disso os pneus a arder deitam muito fumo...ainda lhe ofereci um isqueiro mas ele não quis.

No geral esta prova ficou marcada pelo nível de dificuldade ligeiramente acima da média, agravada com o intenso calor que se fez sentir durante toda a tarde.

FOI UMA TARDE ALGO BIZARRA, para além disso também foi dia de fazer xixi para o copinho...as meninas.

Os Senhores do control anti-dopping que mais faziam lembrar os representantes do Governo Civil de Lisboa e da Santa Casa da Misericórdia nos programas do TotoBola, são muito simpáticos mas incorruptiveis.

A Rita bem que tentou suborná-los, primeiro oferecendo-lhes a sua misera mesada, e depois partindo o copinho da amostra antes de o encher....(e depois o possuído sou eu!!)

Cá está!!! Da segunda vez, a senhora só lhe deu o copinho no momento de entrar!!!

O Pedrinho Sousa depois de assaltar a carrinha do Luis para lhe sacar peças da JITSIE, andava feito tolinho:

- "ÓH FREGUÊS!!! SÃO OS ÚLTIMOS...TRÊS 5€...TRÊS 5€"

- "É UMA PECHINCHA...PEGAR OU LARGAR...TRÊS 5€...TRÊS 5€"

Dón Manolo depois de ter sido reconhecido pela policia como representante da Camorra em Portugal (Camorra é um grupo perigoso da máfia italiana), resolveu trazer um segurança privado, que a julgar pela cara de poucos amigos é um individuo perigoso e cremos que anda armado com pistolas de fulminantes e bombinhas de mau cheiro.

O terror com cara de anjo andou á solta e fez uma prova brilhante.

Este anjinho que dá cartas no Trial saiu em grande estilo de uma lesão no lábio que a fez levar uns pontinhos, para entrar nesta prova cheia de coragem e força.

Para terminar, e até nem queria falar no assunto, as vergonhas da Catarina.

Andou a passear descalça

Fez uma birra enorme, porque não se queria vir embora, até tentou sair pela janela do carro em andamento...ao que parece apaixonou-se pelo chefe dos bombeiros e queria ir lá dar-lhe mais uns beijinhos

Foi um problema fazê-la parar...a esposa do Eliseu até ficou comovida...

No pódium os dos costume na 

Elite 

1º Pedro Sousa

2º Diogo Vieira

3º Pedro Maia (que ou contiunua apaixonado ou anda a ver se aprende sem treinar)

Consagrados

1ºRui Alves e Pedro Schreck empatados

2ºRui Costa

3ºLuis Carvalho

Os mais novos Sofia, Lucas, Vitor e Maria são todos vencedores, sendo que o mais importante é continuarem a treinar para poder evoluir e chegar ás categorias mais altas.

Mas acima de tudo foi mais uma tarde muito bem passada em boa companhia.

Milagre mesmo foi ver o grande João servir-se de água.

Não fiquem muito ligados...passem só de vez em quando porque esta semana o trabalho está a apertar.

É o que dá tirar férias...

PS: Se virem o Diogo por aí digam-lhe que se esqueceu do para lamas da frente.

TRIAL VS lEIS DA FISICA

 Este é um post dedicado para aqueles que acham que o Trial não dá adrenalina, só porque não tem velocidade nem barulho.
Quanto a nós, ainda bem que não tem nenhuma das duas!!!
Se tivesse, era MOTO GP!!!

Mas antes...
Cheguei á conclusão que todos, ou quase todos gostariam de ser como eu, um Ogre Verdinho.
Apesar de reconhecer o vosso esforço, saibam que o processo de mutação é longo e doloroso.

Eu mostro:
Primeiro, é preciso esta expressão facial!
LINDO!!!















NÃO É ASSIM...PÔR A LINGUA DE FORA TÁ MAL!

 

E MORDER OS LABIOS TAMBÉM...SR ALVES













O PEDRINHO ESTAVA LÁ QUASE....














MAS NO FIM O QUE É PRECISO...

É TER UM PANDEIRO DESTE TAMANHO...




















POR TUDO ISTO MEUS AMIGOS, DESISTAM E DEDIQUEM-SE A FAZER TRIAL!!!
 
Mesmo para mim, foi dificil, ando a treinar desde pequenino...pois é!! 

Enfim...

As fotos do Nuno Feliz, como sempre estão excelentes, mas acho que esta prova, e principalmente a evolução dos Pilotos da Elite ajudaram bastante.

Aqui fica a prova de como estes Pilotos contrariam as Leis da Fisica

No meu caso é mais complicado contrariar essas leis.. vá-se lá saber porquê!!!

Parece que a moda de não usar o tapete ecológic pegou e vai daí...se o campeão do mundo pode!

Agora vou para casa jantar que como já não almocei tou cheio de fome!!!


Fotos dos Pilotos de Nuno Feliz - www.nunofeliz.com
As fotos da minha desgraça são de Edgar Pereira

Novas Representações JITSIE PORTUGAL

 É com enorme orgulho que vos apresentamos mais um patrocinador oficial do TEAM SERPINS MOTO GASGAS GARCIAÇO.
A JITSIE PORTUGAL surgiu no nosso país pelas mãos da Serpins Moto, empresa que a partir de agora detém a importação exclusiva da marca.
Uma marca totalmente vocacionada para o Trial, que assenta os seus principios num compromisso de responsabilidade com o cliente, estando assim assegurada a qualidade dos produtos e acima de tudo o cumprimento dos prazos de entrega.
Pelas provas dadas e pelo real crescimento que registou no mercado europeu, o Luis Carvalho decidiu que estava na hora de cimentar esta marca em Portugal, oferecendo agora a todos os Pilotos, Federação e amantes da modalidade o acesso ao leque dos melhores e mais recentes equipamentos e peças.

Calças e camisola
Luis Carvalho
JITSIE MAN











Capacete
(Diogo Vieira)









Para ver o catálogo.

http://www.offroadaction.net/catalog/

Se preferirem podem pedir para vos ser enviado um catálogo pelo correio através do site www.serpinsmoto.com através do nosso Blog ou por SMS para o número 966175489 ou 912204558 indicando a vossa morada completa.

Não percam ao fim da tarde as parvoices do costume, onde não vai faltar a eleição da melhor foto de traseiras(os).

Até lá...

FOTOS NUNO FELIZ - WWW.NUNOFELIZ.COM

2ª Prova Camp. Nacional de Trial Escudeiros Braga

Decorreu este fim-de-semana em Escudeiros - Braga mais uma grande prova do Campeonato Nacional de Trial, e respectivos Troféus.
Esta cidade, embora não se assuma publicamente com tal, é com grande orgulho para todos nós a Capital do Trial.
Prova disso, foi a organização de altissima qualidade a cargo da Associação Recreativa de Escudeiros, que não falhou na publicidade em outdoors na estrada e nos meios de acolhimento para as centenas de pessoas que aí se deslocaram para apoiar o Piloto da casa Pedro Sousa e os restantes Pilotos.  

Foi um fim-de-semana cheio de surpresas, a primeira das quais o facto de eu não ter ganho.

Devo dizer publicamente que saí de casa no Domingo de manhã, verdadeiramente CONVENCIDO que ia ganhar esta prova e mostrar aos gajos de Braga, com quantos paus se faz uma canoa.

Depois de um tralho monumental, digno de registo, e de quatro mangas duríssimas, cheguei á triste conclusão que não passo disso mesmo...d´um CONVENCIDO, e pior... não sei fazer canoas...nem Trial!!!

A minha Mãe bem me disse para ficar em casa a pintar as unhas e a bordar em ponto cruz.

Aqui em grande destaque as mãos das nossas Pilotos, com grande evidência para as da Pirosa da Rosarinho, que ficou mesmo a achar que pintar as unhas dá mais equilibrio.

 Na realidade o grande problema não é ser convencido, mas sim, esquecido.

Esqueci-me que estava a corer contra o Luis Carvalho,  Nuno Castro, Carlos Alves & Filho Lda,  o Filipe Paiva, e vejam bem que até me esqueci da Ritinha.
Não é que o "raio" da miuda ficou á minha frente, com menos 9 pontos.

Acho sinceramente que esta semana não vamos gozar com os poucos neurónios da Ritinha, porque ela está de parabéns.

A minha única consolação do dia foi ter ajudado a Rita a levar a prova num bom rumo e conseguir uma posição quase no meio da tabela, um honroso 7º lugar.

Valeu a pena o esforço para vê-la chegar a esta posição. 

Outro dos grandes problemas com que me deparei, foi com a questão ecológica.

Alguém como eu, que expôs publicamente o Campeão do Mundo sem tapete ecológico, tem de se preocupar com a imagem.

A verdade é que prefiro pôr o pézinho no chão e descer devagarinho do que escanar a pedrinha.

Além disso pergunto sempre aos senhores juizes se estraguei alguma coisa.

Reparem na subtileza de um carro de combate a fazer Trial...

Bom...chega de falar de mim!!!

Comecei este Blog com o claro objectivo de divulgar a nossa modalidade de eleição.

Uma das coisas a que me propus foi resistir à tentação de me desviar para outros assuntos, mas acima de tudo prometi a mim mesmo que nunca em altura alguma falaria de fotebol.

Primeiro, e principalmente porque não sei jogar, e depois porque odeio tudo o que a ele está ligado...

Sim amigos!!! Bem sei que as mulheres dos jogadores também fazem parte desse mundo, mas acreditem que nem elas me dizem nada. 

Apesar de tudo isto, acima de tudo sou contra a violência, seja ela de que natureza fôr.

Acho lamentável no estado em que deixaram Sua Santidade, aquando da sua visita ao Porto, por alegadamente ter evocado "Jesus" durante a Homilía.

 

Fiquem ligados durante a semana para mais fotos e comentários dos pilotos e equipas.

Como bom repórter e Bloger que sou, não levei a máquina para a prova, por isso não tenho fotos de ninguêm.

Mandem-me as vossas fotos para:

pedroschreck1@gmail.com

P.S:

Para aqueles que quiserem comentar os post´s devem clicar em baixo de cada post onde diz 

"0 comentários".